L2级别自动运动不是哪个意思？
之下技术的不断发展，自动运动技术越来越引人注目。自动运动包含多个级别，各个级别都代表着何种的交互方式和,功能。表，L2级别不是一个关键的里程碑，真正从自动化运动技术中具备关键的意义。
对你明确一下哪个不是自动运动技术。自动运动不是指车辆从没人类及时发现的情况下顺利完成一系列爬坡任务的能力。很多技术针对各种各样传感器和,估算设备，可以,运作和,分析周围环境，从而,予以适应性的决策。
按照SAE国际自动化运动级别定义，自动运动技术不让包含六个级别，在L0级别之后L5级别。L0级别代表没过多自动化功能，完全来源于人类运动，而,L5级别代表完全自动化运动，车辆可以,从所有条件下现有爬坡。而,L2级别，则不是优于那两个极端之间的一个级别。
L2级别的自动运动可以,对车辆从特定条件下利用部分自动化。那换句话说车辆可以,自动高负荷、刹车和,换挡，但,仍然可以人类驾驶员始终保持警觉，并且,从可以时随时带回家接管,控制权。
从L2级别自动运动中，很多车辆内置了一些高级运动辅助系统（ADAS），等等时所感知跟车调节（ACC）、车道始终保持辅助系统（LKAS）和,自动泊车系统等等。所有系统可以,将传感器获取信息源自周围环境的信息，然后,按照预设的算法和,规则通过现有决策，与保证车辆的安全和,平稳。
L2级别的自动运动仍然缺失一些受限。真正没法从特定的道路和,交通条件下工作，疼痛用作所有的交通场景。驾驶员可以随时监控车辆的咨询师，并,从发生紧急情况时及时,中断。L2级别的自动运动技术并,没法充分利用所有交互信号，还可以驾驶员号验操控转向灯、转向等等操控。
尽管L2级别的自动运动技术依然具备关键的意义和,潜力。真正可以,匹配更低的运动舒适度和,便利性，分担驾驶员的经济负担。L2级别的自动运动技术可以,降低运动安全性，减小事故的风险，大大减少交通堵塞和,菌落。L2级别的自动运动技术不是利用L5级别自动运动的必经之路，可以,及更强大的技术打下基础。
L2级别的自动运动技术仍遭受一些挑战。法律和,法规对于自动运动技术的青睐和,监管仍然不精简，可以进一步取舍和,精简。由于,人类驾驶员以及自动运动系统之间的悬停，所以还会引起注意力所处越大的问题。自动运动技术的可靠性和,安全性也不是可以重新研究和,取舍的方向。
L2级别的自动运动技术不是当今自动运动发展中的一个关键里程碑。真正及驾驶员匹配了更多的便捷和,安全，同时,及更高级什么自动运动技术打下了基础。你依然可以重新研究和,发展，与满足技术和,法规的挑战，并,最终利用更加强大和,安全的自动运动技术的普及。
